小汽车及家庭生活电器的普及促使人们体力活动日益减少,人群慢性疾病愈发突出,因此在医学的治疗、防控基础上利用好城乡规划的“干预-约束”手段来提升人们的生活品质势在必行。本书从人们步行的设施完备、高效便捷和优质体验出发,构建了促进人群主动步行的住区步行环境理论框架,分别对邻近性、安全性、连通性、可达性、舒适性与审美性等影响住区步行环境特征的空间形态因子进行了实证检验,探讨了住区步行环境特征对人群主动步行出行的影响效果与作用机理。