重庆解放后，西南军政委员会在重庆正式成立，邓小平担任副主席。之后，邓小平向中共中央提出了修建成渝铁路的请求。邓小平的提议得到了毛泽东的认可。1950年6月15日，成渝铁路正式开工。为了修建这条铁路，党中央确定了“就地取材”的修建原则，发动广大军民捐物出力。为此，四川人民献出枕木129万根，并先后共有3万多解放军和10万民工参加，齐心协力，修筑铁路。1950年8月1日，军民开始从重庆向西铺轨，1951年6月30日铺轨到永川，12月6日铺轨到内江，1952年6月13日，铺轨到达终点站成都。